汽车零部件公司半年报业绩预告分化较着

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华暗示，上半年，市场流向次要呈现三个分化：一是内需承压较着，销量两位数下降；出口超预期增加，构成不变支持。二是乘用车市场表示欠佳；商用车市场延续向好态势。三是财产新旧动能持续转换，新能源汽车不变增加。

　　东安动力暗示，本期业绩预亏的次要缘由是从停业务要素和非经常损益要素。东安动力持续优化公司产物布局，本期新能源产物销量同比大幅增加，运营性利润同比改善，但受原材料价钱上涨、产物降价等要素的影响，从停业务仍然吃亏。非经常性损益方面，本期资产措置收益较上年同期降低。

　　宁波华翔则估计归属于上市公司股东的净利润为61000万元至69000万元，同比扭亏为盈。宁波华翔暗示，2025年上半年公司措置欧洲、相关资产，发生一次性措置丧失约10。3亿元（属于非经常性损益），对上年同期利润构成较大拖累；本演讲期无上述偶发性损益影响，归属于上市公司股东的净利润实现扭亏为盈。

　　此外，汇率波动等缘由也正在通知布告中被提及。襄阳轴承正在业绩通知布告中暗示，本演讲期公司业绩吃亏，次要缘由是境内公司业绩下滑及境外子公司持续吃亏。此外受汇率波动影响，本期汇兑丧失高于往年同期。

　　多家机构认为，上半年汽车行业已较充实反映需求走弱、成本上行等压力。同时，零部件企业正依托保守制制劣势向智能驾驶、数据核心液冷？。

　　跃岭股份暗示，公司利润承压有两方面缘由：一是外汇市场波动加剧，受汇率变化影响，公司汇兑丧失较大；二是次要原材料铝锭的市场价钱持续高位运转，导致公司出产成本上升，利润下降。

　　预警类型为预减、预增、扭亏的公司数量别离为13家、12家、10家。以天成自控为例，受益于乘用车座椅营业、工程机械和商用车座椅营业订单较客岁同期上升，带动发卖收入取发卖毛利额增加，公司经停业绩实现同比增加。天成自控估计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为4800万元到5800万元，取上年同期比拟，同比增加106。27%至149。24%。

　　国盛证券研报暗示，汽车零部件企业保守从业承压，新营业成长向好。上半年，乘用车内需表示较弱，正在AI等新标的目的有结构的公司无望受益于大的行业趋向，相关新营业估计本年起贡献可不雅。

　　《经济参考报》记者按照同花顺iFinD数据初步统计，截至7月22日12时，按申银万国行业类划分，A股共有73家汽车零部件上市公司披露了2026年上半年业绩预告。上述公司业绩预告呈现分化环境。此中，略增、减亏、扭亏、预增、续盈的公司数量别离为5家、3家、10家、12家、1家，合计数量为31家，占已披露业绩预告公司的42。47%。

　　记者梳理公司业绩变更缘由后发觉，行业合作加剧。

　　具体来看，广东鸿猷暗示，因受上半年汽车行业销量下行、市场所作加剧、原材料价钱上涨、汇率波动以及公司新建项目产能爬坡期间成本费用较高档多沉要素影响，公司的停业收入、运营利润较上年同期下降。

　　上述73家已披露业绩预告的汽车零部件上市公司中，从预警类型的数量上看，呈现首亏的公司数量最多，有17家。

　　中金公司发布的研报暗示，头部零部件企业依托机电一体化、细密制制、热办理、线控施行等成熟手艺储蓄，跨赛道外延结构，打开中持久第二、第三成长曲线。一方面深耕汽车智能化从线，加码智能驾驶域控、车载、线控底盘等焦点增量部件；另一方面依托手艺同源劣势跨界突围，将散热、细密传动、细密加工能力延长至人形机械人关减省速器、零部件企业不再局限于整车单一市场，实现从车载配套向全域高端制制平台转型。

　　国联平易近生证券研报暗示，汽车零部件行业中，单车配套价值量、国产化率及全球化历程决定潜正在的行业空间，渗入率决定赛道的成长性及增速斜率。其看好自从整车厂财产链及零部件出海，从产物角度看好智能驾驶及人形机械人等新兴财产板块。

　　华达科技将上半年业绩预亏的次要缘由归结于以下三点：一是公司持有的股权投资公允价值下滑较大；二是公司压铸营业处于产能爬坡阶段，固定成本较高，叠加材料价钱上涨，对公司盈利能力负面影响较大；三是受公司燃油车零部件营业毛利下滑影响。

　　出名征询公司罗兰贝格正在此前发布的《微利时代的：汽车零部件企业若何沉塑盈利逻辑》中指出，正在制定市场进入规划时，企业需要客不雅评估手艺门槛、市场窗口和组织能力婚配度等，避免只是逃逐概念，防止第二曲线成长成为现金流黑洞。

　　例如，华达科技估计2026年半年度实现归属于母公司所有者的净利润-12600万元到-6300万元，取上年同期比拟，将呈现吃亏。同时，估计2026年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-700万元到-350万元。